• K.S. LIM
    Your genset and ATS are working well. I have given your name and email to a friend who will be building a hotel in Palawan. Thanks,
  • Waleed-Egypt
    Thanks always giving me good products. thanks for your effort you done before. your firend from Egypt.
  • Akakulubelwa Mwiyakui-Zambia
    I must confess you have a brilliant customer relations skills and i am learning from you. I tell you if you want to see how beautiful Zambia in Africa
Người liên hệ : Jenny lai
Số điện thoại : 13058566006

Super Parts Of Generator Speed Control Unit Generator Accessories

Place of Origin China
Hàng hiệu Jackpower
Chứng nhận CE/RoHs/ISO9001
Model Number 5500
Minimum Order Quantity 1-5 pieces
Giá bán Negotiable
Packaging Details Standard plywood and wood package.the actual package size against goods size and handle requires. Si
Delivery Time one weeks on receipt of official sales contract
Payment Terms L/C,D/P,D/A, Alipay, West Union, TT. Cash,Paypal
Supply Ability 500 pieces per Month
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm thiết bị truyền động điện Trọng lượng 0,77kg
Chứng khoán Trọn gói thùng carton
Cách sử dụng động cơ diesel Bảo hành 1 năm
Điểm nổi bật

bộ phận máy phát điện

,

linh kiện máy phát điện

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm
Siêu bộ phận của bộ điều khiển tốc độ máy phát điện Phụ kiện máy phát điện

Bộ điều khiển tốc độ sê-ri ESD5550 / 5570 hoàn toàn bằng điện tử
SERIES5555E / 5570
Cẩu2

SẢN PHẨM
KỸ THUẬT
THÔNG TIN ĐƠN VỊ KIỂM SOÁT
GIỚI THIỆU


Thiết bị được thiết kế để kiểm soát tốc độ động cơ nhanh và chính xác
đáp ứng với thay đổi tải thoáng qua. Điều khiển vòng kín này,
khi kết nối với bộ truyền động điện tỷ lệ và được cung cấp
với tín hiệu cảm biến tốc độ từ tính, sẽ điều khiển rộng
nhiều loại động cơ ở chế độ đẳng thời hoặc giảm âm. Nó là
được thiết kế cho độ tin cậy cao và được xây dựng chắc chắn để chịu được
môi trường động cơ.
Đơn giản trong việc cài đặt và điều chỉnh là quan trọng nhất trong
thiết kế. Kiểm soát hiệu suất không tương tác cho phép gần tối ưu
đáp ứng để dễ dàng thu được.
đơn vị là động cơ BẮT ĐẦU NHIÊN LIỆU và TỐC ĐỘ RAM
điều chỉnh. Việc sử dụng các tính năng này sẽ giảm thiểu động cơ
khói thải có kinh nghiệm trước khi đạt được vận hành động cơ
tốc độ.
Các tính năng khác bao gồm điều chỉnh rơi và hoạt động nhàn rỗi,
đầu vào cho các phụ kiện được sử dụng trong các ứng dụng đa động cơ hoặc đặc biệt,
bảo vệ chống lại điện áp pin ngược, thoáng qua
điện áp, ngắn mạch ngẫu nhiên của bộ truyền động và không an toàn
thiết kế trong trường hợp mất tín hiệu cảm biến tốc độ hoặc pin
cung cấp.
Thiết bị truyền động tỷ lệ GAC ngoại trừ điện ACB2000
được sử dụng với bộ truyền động điện ADC100 Series, DROOP
phạm vi điều chỉnh sẽ ít hơn do dòng điện thấp của bộ truyền động này
nhu cầu.

SỰ MIÊU TẢ


Thông tin tốc độ động cơ cho đơn vị kiểm soát tốc độ thường là
nhận được từ một cảm biến tốc độ từ tính. Bất kỳ tín hiệu nào khác
thiết bị tạo có thể được sử dụng với điều kiện tần số được tạo
tỷ lệ thuận với tốc độ động cơ và đáp ứng điện áp
đặc điểm kỹ thuật đầu vào và dải tần số. Cảm biến tốc độ là
thường được gắn gần với một động cơ màu
bánh răng, thường là bánh răng động cơ. Khi răng của bánh răng đi qua
cảm biến từ, tín hiệu được tạo ra tỷ lệ thuận
đến tốc độ động cơ.

Cường độ tín hiệu phải nằm trong phạm vi của bộ khuếch đại đầu vào.
Cần có biên độ từ 0,5 đến 120 volt RMS để cho phép
đơn vị để hoạt động trong các thông số kỹ thuật thiết kế của nó. Tốc độ
tín hiệu được áp dụng cho Thiết bị đầu cuối C và D của thiết bị điều khiển tốc độ.
Giữa các thiết bị đầu cuối này có trở kháng đầu vào hơn
33.000 ohms. Terminal D được kết nối nội bộ với Terminal
E, pin âm. Chỉ một đầu của cáp được che chắn nên
được kết nối.


Khi bộ điều khiển nhận được tín hiệu cảm biến tốc độ,
tín hiệu được khuếch đại và định hình bởi một mạch bên trong để cung cấp
một tín hiệu tốc độ tương tự. Nếu màn hình cảm biến tốc độ không
phát hiện tín hiệu cảm biến tốc độ, mạch đầu ra của tốc độ
bộ điều khiển sẽ tắt tất cả dòng điện tới bộ truyền động.


Một mạch tổng hợp nhận được tín hiệu cảm biến tốc độ cùng với
điều chỉnh tốc độ đặt điểm đầu vào. Phạm vi tốc độ có tỷ lệ
8: 1 và được điều chỉnh với chiết áp 25 vòng. Đầu ra
từ mạch tổng là đầu vào đến điều khiển động
phần của đơn vị kiểm soát tốc độ. Mạch điều khiển động,
trong đó điều chỉnh độ lợi và độ ổn định là một phần, có một
chức năng điều khiển sẽ cung cấp hiệu suất ổn định và đẳng thời
cho hầu hết các loại động cơ và hệ thống nhiên liệu.


Mạch đơn vị điều khiển tốc độ bị ảnh hưởng bởi mức tăng và
điều chỉnh hiệu suất ổn định. Sự nhạy cảm của hệ thống thống đốc
được tăng lên theo chiều kim đồng hồ của điều chỉnh khuếch đại.

Điều chỉnh mức tăng có phạm vi 33: 1. Sự ổn định
điều chỉnh, khi nâng cao theo chiều kim đồng hồ, tăng thời gian
tỷ lệ đáp ứng của hệ thống thống đốc để phù hợp với nhiều
hằng số thời gian của một loạt các động cơ. Kiểm soát tốc độ
đơn vị là một thiết bị PID, phần Dout, phần phái sinh có thể thay đổi
khi cần thiết. (Xem phần Không ổn định.)

Trong chu trình quay động cơ, BẮT ĐẦU NHIÊN LIỆU có thể
điều chỉnh từ vị trí gần như kín, đến vị trí gần đầy nhiên liệu.

Khi động cơ đã khởi động, điểm kiểm soát tốc độ là
được xác định, đầu tiên bởi điểm đặt tốc độ IDLE và TỐC ĐỘ

Mạch RAMPING. Sau khi tăng tốc độ động cơ đã được
hoàn thành, động cơ sẽ ở tốc độ hoạt động chi phối của nó.

Ở tốc độ động cơ chi phối mong muốn, bộ truyền động sẽ là
cung cấp năng lượng với dòng điện đủ để duy trì động cơ mong muốn
tốc độ, không phụ thuộc vào tải (hoạt động đẳng thời).

Mạch đầu ra cung cấp dòng chuyển mạch với tần số
khoảng 500 Hz. để lái thiết bị truyền động. Kể từ khi chuyển đổi
tần số vượt quá tần số tự nhiên của bộ truyền động,
không có chuyển động có thể nhìn thấy của trục đầu ra cơ cấu chấp hành. Chuyển đổi
các bóng bán dẫn đầu ra làm giảm sự tiêu tán năng lượng bên trong của nó
để kiểm soát năng lượng hiệu quả. Mạch đầu ra có thể cung cấp
dòng điện lên tới 10 ampe liên tục ở 25 ° C cho 12 và 24 VDC
hệ thống pin. Bộ chấp hành đáp ứng với dòng trung bình
để định vị cần điều khiển nhiên liệu động cơ.
Trong hoạt động tiêu chuẩn, hiệu suất đơn vị kiểm soát tốc độ là
đẳng thời. Có thể chọn quản lý nhỏ bằng cách kết nối
thiết bị đầu cuối K và L và phần trăm quản lý rủ xuống có thể
thay đổi với điều khiển điều chỉnh giảm. Phạm vi rớt có thể
được giảm bằng cách kết nối Thiết bị đầu cuối G và H.

Bộ điều khiển tốc độ có một số hiệu suất và bảo vệ
các tính năng tăng cường hệ thống thống đốc. Một tốc độ
mạch dự đoán giảm thiểu tốc độ vượt mức khi khởi động động cơ
hoặc khi gia tăng tải lớn được áp dụng cho động cơ.

Tốc độ không tải của động cơ có thể được chọn từ xa và có thể điều chỉnh.
Đầu vào phụ kiện để đạt được hoạt động tốc độ thay đổi và
đơn vị kiểm soát tốc độ từ các mô-đun chia sẻ tải GAC, tự động
đồng bộ hóa, máy phát điện dốc và động cơ phụ kiện khác
mô-đun điều khiển. Bảo vệ chống lại điện áp pin ngược
và điện áp thoáng qua được cung cấp. Thiết kế không an toàn trong
sự kiện mất tín hiệu cảm biến tốc độ hoặc cung cấp pin.

Bộ điều khiển tốc độ Sê-ri ESD5550 / 5570 bao gồm một
chuyển đổi tốc độ phần tử duy nhất. nó cung cấp một phương tiện thuận tiện
cảm nhận một điều kiện quá tốc độ và kích hoạt một nội bộ
rơle. Rơle này có thể được sử dụng để tắt nhiên liệu hoặc đánh lửa
cung cấp động cơ an toàn tắt. Tính năng chuyển đổi tốc độ
bao gồm một phạm vi điều chỉnh rộng, chức năng kiểm tra và thiết lập lại.
và một đèn LED.

Bộ điều khiển tốc độ sê-ri ESD5550 / 5570 tương thích
với GISEFINORS AMERICA CORP. Proportional.electric
thiết bị truyền động cũng như những người từ các nhà sản xuất khác.